ハイエース（200系）の冷却水漏れの入庫です
ラジエーター？ウォポン？
いえいえ、バイパスパイプでした
もう、お約束ですよね
樹脂製のジョイントパイプや、分岐パイプの劣化による漏れ
今回はサーモスタットあたりに付いてる樹脂製のパイプ
がんばれば、インマニを付けたままパイプが外せるんですが
周囲の点検もしておきたかったので、少々面倒ですが、インマニも外しました
知恵の輪チックな外し方（怒）
んで、ついでにサーモも交換ですが、パワステポンプも外したほうが楽だと思ったので
対作品の鉄製のパイプ
取り付けますが、樹脂パイプには無かった
中間部にステーが付いて、ブロックに固定
他に漏れてる箇所は無さそうでヨカッタ
クーラント注入
Dスロへのバイパスホースと、リヤヒーターへのジョイント部分のホースを外して
クーラントがドバドバ出てきたら、ホースを付け直し
リザーブタンクを満水にして、ラジエーターキャップを締めてエンジン始動
回転を上げ、時々キャップを緩めると、ゴボゴボとエアが出てくるんで、何度か繰り返してヒーターから温風が出てくるのを確認
外部診断機で水温をモニターしながら、ドキドキのエア抜きです
エアが抜けてないと、途中から水温の上がり方が急激になるんで、毎回心配しながらやってます
電動ファンが回って熱風が出て、前後ヒーターも温風が出れば、まあ、OK
最後に試運転しながらエア抜きを完了
そういや、エア抜きする時にラジエーターキャップ締める派？
それとも開けとく派？